Lorbas

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Erbauer	Arne Jürgens
Vereinszugehörigkeit	keine
Name des Modells	Lening
Abmaße	62,5*16*38cm
Motor	Orion (32000 1/min)
Regler	Speed Max (Carson)
Empfänger	Graupner
Fernsteuerung	FM 314 voll ausgebaut
Akkus	Ein 7,2V Block 4AH im Schiff
Bauzeit	ca. 15 Monate
Besonderheiten	Ein selbstgebautes Soundmodul (LKW-Dieselmotor) Positionsbeleuchtung einzeln zuschaltbar Arbeitsbeleuchtung einzeln zuschaltbar Die Brücke ist von innen vorbildgetreu ausgestattet. Neben dem üblichen Steuerrad + Maschinentelegraphen ist ein vollständiges Amaturenbrett vorhanden. Die Brücke ist innen räumlich unterteilt. Um meine Vorstellungen verwirklichen zu können, wurde das Ruderhaus 6cm verlängert. So entstand hinten eine Wasserfalle und innen konnte ich einen Kartenraum für den Nav einbauen. Dieser zeigt detailiert eine ausgebreitete Seekarte mit Zirkel und an der Wand hängen Uhr und Barometer. Der Kartenraum ist beleuchtet. Das Standartmodell entspricht der Mary Ann von Billing-Boats. Da dieses jedoch sehr oft zu sehen ist, stand für mich fest, es umzugestalten. So fertigte ich einen zusätzlichen Mittelspannt an, der das Urmodell um ca. 7,5cm verlängerte. Zusätzlich verpasste ich meinem Kutter ein Aufbaudeck, wie es heute in der Fischerei üblich ist. Dieses besteht aus GFK. Der Brückenunterbau wurde ebenfalls umstrukturiert. Ihn habe ich aus 2cm Sperrholz, 1,5 cm höher und 6cm länger als normal, nachgebaut. Da der Rumpf aus Holz ist und es ein Fahrmodell werden sollte, wurde der gesamte Rumpf innen und außen mit Epoxyharz ausgestrichen. Danach wurde außen eine GFK-Matte aufgebracht, anschließend folgten ewig lange Spachtel- und Schleifarbeiten.
Kosten	Modell, inkl. Beschlag für damals noch 87€ Gesamtkosten inkl. RC + Zubehör + Material 400-450€
Tipps für den Bau	Trotz teilweise ausgesägter Spannten sollte der RC-Einbau vorher sehr gut durchgeplant werden. Durch den Einbau eines zusätzlichen Spannts mußte ich ein vollkommen neues Deck konstruieren. Dieses habe ich innen ausgesägt, damit der Zugang zu den RC-Komponenten möglich ist. Das ist mit dem mitgelieferten Deck schier unmöglich, da es aus zwei Hälften besteht. Zusätzlich habe ich den Rumpf mit schnellbindendem Beton in drei mittschiffs Spanntenzwischenräumen ausgegossen, was den Vorteil hat, dass das Krängungsverhalten (durch sehr tiefliegenden Schwerpunkt ) verbessert wird, RC leichter einbaubar (durch glatten ebenen Boden) ist und das Schiff den vorgeschriebenen Tiefgang auch hat. Daher nicht zu sehr mit dem Beton asen. Mein Fahr- akku wiegt knapp 500g und tut das Seine dazu. Das Modell wiegt nun ungefähr 4-5Kg. Durch den starken Motor und den Fahrtregler von Carson, der auch längerfristig "großen" Strom regeln kann (50A bis zu 30sec, 80A bis 2sec) , schiebt der Kutter bei voller Fahrt mächtig mit riesiger Bugwelle durchs Wasser. Ein weiterer Vorteil des Reglers ist, dass er kein Motorlimit (Turns, bzw Spulenwicklungen im Motor) hat. Das Aufbaudeck leitet auch bei größeren Wellen das überkommende Wasser ideal ab. Dieses kann auf Anfrage auch von mir für die Standart Version der Mary Ann geliefert werden.

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